Profesionální úpravy a diagnostika: Bosch EDC15 | EDC16 | EDC17

Ne, jedná se o balíček video záznamů, vido návodů a studijních skript. Můžete si je procházet svým vlastním tempem, kdykoliv a kdekoliv online.

Přístup je doživotní, včetně všech budoucích aktualizací obsahu v rámci tohoto balíčku.

Samozřejmě. Po zaplacení vám automaticky přijde na email daňový doklad.

Na vaši spokojenost dáváme 14denní garanci vrácení peněz. Pokud zjistíte, že kurz není pro vás, bez otázek vám vrátíme celou částku.

Ano, platební brána umožňuje platbu kartou i bankovním převodem. Při platbě převodem se přístup aktivuje po připsání platby na náš účet.

Po kliknutí na tlačítko budete přesměrováni do košíku a po vyplnění objednávky na zabezpečenou platební bránu. Ihned po zaplacení vám na email dorazí přístupové údaje do naší členské sekce, kde najdete veškerý obsah.

Ano, součástí balíčku jsou masivně rozšířená a nově zpracovaná skripta ve formátu PDF pro všechny části kurzu. Celkem se jedná o desítky stran plných technických informací.

Ano, samozřejmě. Pro stávající zákazníky máme připravený speciální kupón, který uplatní v košíku a získají 100% slevu. 

Kurz pokrývá základy práce s jednotkami Bosch EDC15, EDC16 a EDC17, které se nacházejí v široké škále vozidel koncernu VW (Škoda, VW, Audi, Seat), ale principy jsou aplikovatelné i na jiné značky využívající tyto systémy.

Kurz se zaměřuje na Základy Winols úprav a je navržen tak, aby vás naučil bezpečně a správně upravovat základní mapy pro zvýšení výkonu nebo řešení různých problémů (jako např. teplé starty) a sériové diagnostice. Není to kurz pro stavbu závodních speciálů, ale poskytne vám pevné základy, na kterých můžete stavět.

Kurz se věnuje mapám EGR a vysvětluje, jak fungují a jak je softwarově omezit. U EDC17 se probírají i mapy pro regeneraci DPF, což je klíčové pro pochopení jejich funkce.

Balíček pokrývá vše. Začíná s EDC15 (rotační čerpadla i Pumpe-Düse) , pokračuje přes EDC16 (Pumpe-Düse) a končí u EDC17 (Common Rail). Získáte tak kompletní přehled napříč generacemi.

Je však nutné dodat, že v rámci tohoto kurzu nejsou podrobně probírány novější varianty řídicí jednotky EDC17, a jejich nástupce Bosch MD1 které jsou součástí moderních emisních a hnacích platforem odpovídajících normě Euro 6 (např. motory řady EA288, systémy SCR/AdBlue, vícestupňové EGR atd.).

Tato část technologického vývoje bude samostatně zpracována v navazujícím kurzu a webináři, který se detailně zaměří na komplexní ekosystém EDC17 včetně jeho pokročilých variant jako jsou např. EDC17C64, EDC17C74 nebo EDC17CP74.

V tomto kurzu se tedy pohybujeme ve světě EDC16 a ranných jednotek EDC17, typicky nasazovaných v motorech řady EA189. Tyto systémy stále sdílí určité diagnostické a řídicí principy s předchozí generací, a nejsou zatíženy vysokou komplexitou momentově orientovaného řízení a pokročilou emisní strategií, jak je tomu u pozdějších verzí EDC17 pod Euro 6.

Kurz je veden Jiřím Hamplem, který má dar vysvětlovat složité věci jednoduše a srozumitelně pro techniky z praxe. Vše je ukázáno krok za krokem.

Ne, kurz pokrývá všechny klíčové oblasti: palivové mapy (DW, SL, TL), kalibrační mapy (Duration, HDK), mapy počátku vstřiku (SOI), startovací mapy a kompletní sadu vzduchových map (EGR, Turbo, N75), ale i diagnostiku pomocí VCDS.

U každé mapy se naučíte, jak ji najít, jaké má osy a výstupní hodnoty, jaké použít koeficienty pro reálné zobrazení, jaká je její funkce v systému, jak ji bezpečně upravit a pokud je reprezentována měřenou hodnotou, tak je vysvětlen i diagnostický význam.

Pro sledování kurzu a procvičování vám stačí běžný počítač s Windows a volně dostupná demoverze programu WinOLS (odzkoušená je ke stažení přímo v členské sekci) . Pro reálnou práci s auty pak potřebujete flashovací nástroj (např. Kess, Galletto), ten ale není pro absolvování kurzu nutný.